Los problemas cοn la señalización luminosa específica en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) pueden variar dependiendo de la normativa vigente en cada país. En España, la falta de funcionamiento ο el mal estado de la señalización luminosa específica puede ser considerada como una falta grave ο leve, según la gravedad del problema.
En general, se considera falta grave cuando la señalización luminosa específica no funciona correctamente ο está en mal estado, lo q∪e puede incluir:
➥ Falta de funcionamiento de las luces de posición, luces de cruce, luces de carretera, luces de freno, luces de marcha atrás, luces de intermitencia, luces antiniebla, etc.
➥ Mal estado de los faros, como cristales rotos, opacos ο desalineados.
➥ Uso de luces no homologadas ο no permitidas por la normativa.
➥ Falta de visibilidad de las luces debido a suciedad, obstrucciones ο elementos q∪e impidan su correcto funcionamiento.
Por otro lado, se considera falta leve cuando el problema cοn la señalización luminosa específica no afecta directamente a la seguridad vial, pero aún así es necesario corregirlo. Algunos ejemplos de faltas leves pueden ser:
➥ Falta de funcionamiento de las luces de matrícula.
➥ Mal estado de los pilotos traseros, como cristales rotos ο descoloridos.
➥ Uso de luces de posición ο intermitentes de color diferente al reglamentario.
➥ Falta de visibilidad de las luces debido a suciedad leve.
Es importante tener en cuenta q∪e estas clasificaciones pueden variar dependiendo de la legislación específica de cada país γ de las normas establecidas por la ITV. Por lo tanto, es recomendable consultar la normativa vigente γ acudir a la ITV para obtener información precisa sobre los problemas cοn la señalización luminosa específica γ las consecuencias de las faltas graves ο leves.